butamayo-blog!!

 






「乗用車の外部突起（協定規則第26号）」とやらで
タクシーの行灯まで対策に追われてるらしいですね。










当然、こんな星形の
屋根上マーカーランプもいずれ見られなくなるのか。





しかし曲率半径2.5mmが基準て・・・
http://www.mlit.go.jp/common/000052115.pdf




殆ど「丸棒や角棒で殴られると危険だけど平板でなら
殴られても平気♪」って理論な気がしてならんのですが・・・ｗ

 






Ｓクラスに若葉マークというのも珍しいが





Ｓ３２０なんてのもたいがい少ないよなぁ...

 





やっとこさ比較的寒さのマシな日になったので
年始早々発生した脱臼ミラーの交換でもしちゃいますか。

しかし、レガシィ用ミラーの持病だと思われますが、
本家のレガシィオーナーさん達はどうしてるのかねぇ？




古いの外して、シール材除去して〜〜〜







細かい所は現合なもんで、拘りだすときりがない・・・








で、ハマり過ぎて塗装する時間が無くなってしまう訳だｗ


あ〜、今度の天気イイ日にでも塗りますかね。






で、その夜にはアノ方がわざわざ新しい車を見せに
遠路はるばる来ていただいたんだが...（若干誇張アリ）



見事に暗闇の携帯カメラは
マトモな画像を撮ることは出来ませんでしたとさｗ

また明るい所でお披露目くださいまし♪

 




たしかにトヨタのディーラーで新車で買えますが...









なにこの違和感の無さはｗ

 







ここ最近、アダルトサイトの広告コメみたいなのが増えてきたな...








こういうのって来るときは一気に集中して
来るけど、一体どうなってんのかねぇ？





とりあえず地道に潰しにはかかってますが、
あんまり意味無いんよね、実際。

 








通勤途中にみかけるプラウディアのタクシーも

生産中止後１０年程経つのに未だに頻繁に遭遇しますわ。






個タクは長期間使われるからねぇ。








ところで、この画像の車。

やはり珍しいらしく、↓こんな所にも・・・ｗ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Mitsubishi.JPG

 







将来的に必要になるので、とりあえず買っておいた
HKSのブローオフ（初代）。





ま、すぐに使うわけではないので放っておこうかと思ってたが、
オマケで付いてきたパイピングが６０φのようなので...





短く切り詰めてノーマル配管に割り込めるようにしてみた。









のはいいが・・・




本来ならちゃんとビード加工しなきゃならんよなぁ。




アルミなら昔作った自作加工機でなんとかなるんだが、鉄だしなぁ・・・

さてどうやって加工しましょ？

 





お〜！






まだ元祖タクシー仕様車って現役だったんだ...

 








ココ数日、すっかり氷おナス状態になっとるんですが...














屋根内張ん中に入れた断熱材の効果だったりするのかな？

 







このトラック、岐阜ナンバーだったんだけど...





まさか岐阜からこんな状態で走ってきたんやろか？